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中國工程院院士、中國機械工程學會理事長李培根:智能制造微言——企業生態意識

2019年10月19日 10:44 來源: 愛波瑞

       由制造業國際聯盟、中國機械工業企業管理協會主辦,天津愛波瑞科技發展有限公司承辦、天津市濱海新區人民政府和天津市工業和信息化局特別支持的第十六屆中國制造業國際論壇于10月15日至17日在天津舉行。圍繞“創新融合共創中國制造高質發展新未來”這一主題展開,1800余人匯聚津門,共享盛舉。

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       今天,我講講我認為現在還沒有充分地引起政府以及企業高度重視的一個問題:生態。而這個生態不是講自然環境的生態,是講企業生態、工業生態。

       其實,政府也好、企業也好,這都是一個非常重要的話題,做企業的一定要有企業生態意識。

       我從三個方面講,一個是用戶思維,再一個是伙伴思維,第三是創新思維,怎么創新扯到生態呢?

       其實,用戶是企業生態最核心的元素,現在有一種說法叫顧客主義。什么意思呢?以前我們干企業的就是我要切入一個什么行業,這個行業的邊界是什么,我自己有什么資源,我能干什么,這些東西都比較清晰。但是現在不一樣了,現在由于互聯網等先進技術的發展,行業的邊界變得模糊,所以現在有的企業很聰明,善于抓住顧客。

       我舉個例子,美團是干外賣的,它現在干打車。滴滴,它是搞打車的,現在它搞外賣。所以大家想一想這個行業的邊界在哪里?沒有明顯的邊界,但是他們都很聰明,抓到了顧客。現在尤其是跟互聯網公司相關的,行業的邊界在哪里?你的公司在哪個行業?說不清楚。我們現在能夠抓顧客,就是因為數字智能時代使得企業和顧客之間的觸點很多。換句話講,企業要想抓住顧客的手段很多了,包括我們現在用戶論壇、社交網絡等,這些都可以為我們抓住顧客服務。

       現在海爾做了一個工業互聯網平臺,叫COSMOPlat,這個平臺強調以用戶體驗為中心,公司通過COSMOPlat工業互聯網平臺將用戶的碎片化需求進行整合。什么叫碎片化需求?比如說冰箱、空調、洗衣機這些,在開發新產品的階段就充分的吸取用戶的想法。當然,它不是一家家的挨個調查,而是通過互聯網。

       其實這些用戶的想法中,絕大多數是沒什么價值的,為什么呢?因為用戶的想法多數海爾的研發人員已經知道的,要么說的建議本身就沒價值,但是總有那么少數的一些有價值,有創意。海爾怎么把這些東西提煉出來?這就要通過工業互聯網,通過數字處理技術,甚至通過人工智能里一些手段。它現在的生產模式,以前是所謂的大規模線性制造模式,現在變成不斷地跟用戶進行互動。這里面強調用戶體驗為中心,所以它們現在服務的用戶有幾個億,這個數據是很大的。

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       我們強調以用戶為中心,大家要明白一個道理,我們怎么去滿足用戶的存在感?我們企業里有些人對這個意識還不強烈。

       我舉個例子。

       我去年到維尚集團,他們是做家具的,就讓用戶參與到家具的設計,實際上用戶參與到家具設計的時候,用戶是很有存在感的。我搬到新居有客人到家里來,我跟客人炫耀說這個家具可是有我的創意,用戶的存在感不一樣,所以這個很受歡迎。

       用戶思維里還強調用戶服務,現在我們講服務制造服務制造,包括一些做設備運行維護,這些我都不細講。

       伙伴思維,這個同樣非常重要,我這里講的伙伴什么意思呢?你可以是供應商,這是我們的伙伴,其實任何一個企業都不是孤立地存在于社會中,一定有你的供應商,有你的客戶等。

       之前我看過一本書,哈佛書院出版的,他們就強調企業生態。

       有一個很早的豐田的例子,那是248家企業承包它的工程,248家又向4000多家小企業二次轉包,形成了幾千家的企業,這就是以豐田為核心的企業生態系統。我們現在商飛,真正自己做的事情是很少的。我們有的人甚至講大飛機919上面很多關鍵設備是國外的,以此否定我們商飛的成就,我覺得這是不公平的。即使那些東西都是來自于國外,我們依然不能否認它們的成就。

       現在有數字技術之后,怎么找到最好、最優的供應商伙伴?怎么戰略合作,現在的網絡技術都給我們提供這里有一些例子。物流追蹤,物流的問題涉及到供應商,也涉及到客戶。同樣都是物聯網在里面有很重要的作用,未來還有5G也會牽扯到其中。

       我們學校跟江淮汽車有合作關系,他們搞一個零部件供應巢,實際上目的是什么?怎么減少庫存,庫存對企業來講是非常重要的,庫存大了占用資金。

       再一個就是供應鏈的質量,因為你的產品質量肯定涉及到供應鏈的情況,別人跟你提供的零部件質量有問題的話,你產品的質量也有問題。他們一個零部件供應巢,通過數字技術和網絡技術,在里面做很多事情。

       最后一個話題,創新。因為我們今天論壇一個很重要的關鍵詞是創新,其實創新思維大家一定要明白一個道理,就是需要生態系統的創新,現在的企業創新不是單單你自己企業的事情,這個道理我們一定要明白。

       首先還是顧客主義的創新邏輯我們要關注,我們有的人只關注顧客眼前的需求,現在市場有什么需求顧客都知道。但是還有的人他實際上在引領顧客需求,顧客實際上現在還不知道的需求,他去引領顧客需求,這才是最高明的做法。

       優衣庫的柳井正就明白一個道理,他就強調以超出顧客期待的水準,將顧客的需求變為現實。所謂超出顧客期待的水準,就是顧客自己沒有意識到的。所以他們做服裝強調,堅持以消費者體驗為中心,將藝術、科技等元素融入到產品和服務之中的商業長期主義。這樣顧客就會更加鐘情他們的品牌。

       關于創新我們還要明白,用戶是創新最核心的元素,剛才我提到海爾的COSMOPlat,他們現在把研發的模式都已經顛覆了,傳統的研發模式是什么?叫瀑布式。首先市場調查,我們看用戶有什么想法,用戶需求、產品設計,最終變成產品,這就像一個瀑布一樣。現在他們變了,現在是迭代式。就是說在開發的過程中不斷地和用戶進行交互、迭代,就把用戶的想法吸收進來。以前是先有產品再有用戶,現在是先有用戶再有產品,他在不斷地和用戶交互過程中間,就已經保證了這個產品的用戶。所以先有用戶再有產品。

       比如說海爾很聰明,它做的東西,冰箱、空調、洗衣機,這都是和家用有關系的。以前冰箱、空調、洗衣機我只考慮這些,它現在考慮到整個家居情況,比如陽臺、衛生間、浴室、臥室、客廳、廚房等等,5+7,7做了什么事情呢?水聯網、屋聯網、娛樂、安防、食品等等,它把家里很多的因素考慮進來了,是全場景的物聯生態,這個就不一般了。

       我舉一個例子,COSMOPlat工業互聯網平臺,它和雞蛋有關系,但是海爾并不生產雞蛋。它就考慮也不是專門賣雞蛋的,那和雞蛋相關的大家想想有什么?養雞的,養雞的要和飼料供應商有關系,和設備供應商有關系,還有蛋皮的零售商等,通過網絡和數據,它把很多相關的因素都連起來了。這樣連起來它形成什么?大家對這些信息互聯網之間都清楚了,我們能夠更好地做出判斷,實際上這就有利于構成一個更和諧的生態。大家都受益。這就是商機。他們還有一些其他的房車,現在中國人開始用房車旅游。這就涉及到造車的,住的,旅游的,出行的等等,把很多因素連起來。

       再一個問題,大家注意以前傳統的,我們通常是一個企業和同行業另外一些企業這個之間的競爭,這個競爭叫什么東西呢?兩維的競爭,平面的競爭,現在不一樣了。為什么?因為現在很多產品實際上涉及的東西太廣了。比如說汽車,現在不是東風、大眾之間的競爭,汽車上面我們用的儀器儀表、傳感器越來越多,我們用的軟件越來越多,所以汽車需要跟那些做儀器儀表,做傳感器的行業聯手,要跟做軟件的行業聯手,乃至于做互聯網的行業聯手等等。這就是一個立體的競爭,甚至是更高維度的競爭。

       所以現在大眾跟微軟,本來是風馬牛不相及的行業,它們現在聯手進行創新,這是他們老總簽協議的過程。

       中興通訊與三一重工也是這樣的例子。

       另外我們做企業的還要有一個意識,你對第三方的開發用戶開放,我們學校跟華中數控,華中數控的董事長陳吉紅他明白這個道理,以前我們做數控系統有些東西不開放,第三方的用戶很難在我們的系統上做一些軟件開發,開發一些應用的類似于APP。

       那么現在他們明白這個應該對用戶開放,讓他們也賺一點小錢,他們賺一點小錢以后,我們生態就繁榮起來了。我們現在手機安卓有一個很好的生態,我們現在華為、紅木很好,但是盡管如此,我們要建立一個新的生態上面,這個可能也要花巨大的力氣。所以大家在這方面盡量要有一個開放的思維,有時候要讓別人賺一點小錢。

       總而言之,我覺得企業要有生態思維、開放思維,用戶、客戶,這是最核心的元素,我們要與伙伴共贏。來源:愛波瑞


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